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6月13日，记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，为满足不同乘客对列车温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度，石家庄地铁分设“弱冷”和“强冷”两种列车车厢，试行“同车不同温”的运行模式。

石家庄地铁试行新运行模式

6月13日，记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，为满足不同乘客对列车温度的差异化需求，提升乘客的出行舒适度，石家庄地铁分设“弱冷”和“强冷”两种列车车厢，试行“同车不同温”的运行模式。“现在乘客可根据自身需求，选择不同温度的车厢乘坐地铁。”轨道集团相关负责人介绍，不同乘客对温度的感知和适应性不尽相同，尤其是老人、儿童及部分女性乘客更怕冷一些，弱冷车厢的设置更适合这些畏寒的乘客乘坐。

弱冷车厢设置在每列地铁列车3、4 车厢，较其他车厢温度高出约2℃。1-2车厢、5-6车厢为强冷车厢，与目前车厢温度基本保持一致。此次地铁1、2、3号线全部列车设置弱冷车厢，对空调、网络等系统进行优化升级，将集中自动控温模式设定升级为各车厢设定不同温度。

为了便于乘客快速找到弱冷车厢，省会地铁在车站两端电扶梯、楼梯所对应的站台门上均张贴弱冷车厢位置示意图；在3、4节弱冷车厢对应的站台门上均张贴弱冷车厢定位提示标识，乘客可根据提示标识选择适合的车厢。地铁工作人员提醒，空调的目标温度将根据载荷客流信号进行自动调节，受不同环境、停站开关门和长短途乘客体感差异等多种因素影响，车厢内空调体感温度将存在上下浮动的情况，将尽最大努力调节车厢空调温度，为广大市民提供更加美好、舒适的出行体验。

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