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编者按 货车超限超载问题，给公路运输、交通安全造成了损害；另一方面，这个问题又涉及运费调整、现行公路收费体制、交警稽查制度等一系列体制性、社会性问题，背景比较复杂。

超限超载异常猖獗

目击：超限超载异常猖獗

关注车辆超限超载系列报道之一

编者按 货车超限超载问题，给公路运输、交通安全造成了损害；另一方面，这个问题又涉及运费调整、现行公路收费体制、交警稽查制度等一系列体制性、社会性问题，背景比较复杂。明日起，国家发改委、交通部将联合启动新中国成立以来最大规模的“治超战役”。

从今日开始，本版将开设专栏，探讨解决车辆超限超载问题的办法和途径，敬请关注。

１６日，震惊全国的辽河大桥坍塌事故原因初步查明，专家指出，正是在超限车辆长期荷载冲击作用下，造成了桥板断裂脱落。

桥塌车落惨剧的发生，促使人们不得不重新关注日益猖獗的超限超载现象。

洛阳的车辆超限超载情况如何？昨日下午，记者与公路部门的人士一起，来到伊川二电厂煤场门口的公路上，进行暗访。

这条公路，是该电厂运煤的必经之路。

１４时１５分，我们刚到这条公路上，就看到一辆车牌号为豫ＣＤ０９１８的货车从东向西开来，车上堆起老高的沙子不断往下落。

公路部门人士称：这是台楚风牌货车，核定载重只有５．５吨，实际拉了１５吨左右的货物。

由于严重超载，当这台货车经过时，我们可以清晰地听到发动机沉重的轰鸣声，排气管内冒出的滚滚黑烟几乎将我们淹没，显然，发动机已经有点不堪重负。

之后的１５分钟时间内，有４６辆满载煤、沙、土的货车经过，公路部门人士指出，这些货车的核定载重都在５吨左右，实际超载２倍至３倍。

我们记下了一些超限超载货车的车号：豫Ｃ２３９１８、豫Ｃ３７０５０、豫ＣＡ１３８２、豫ＣＤ０９１８、豫Ｃ３５９７９、豫Ｃ３３９３１、豫Ｃ２９６９６、豫Ｃ３６２１８、豫ＣＤ３９９９、豫ＣＤ０８１４、豫Ｃ３７１９５、豫Ｃ３４１５２、豫Ｃ３６７４０、豫Ａ５０５８１。还有一些货车的车牌被污泥、轮胎内带等物品遮住。

超载车辆的司机们对新闻单位的采访并不在意，有的司机还主动报出自己汽车的核定吨位和实际超载吨位。

一位姓赵的司机说，超限超载，在货运圈内人人皆知。

我们注意到，由于载重车辆大都从东往西开，空车从西往东返回，这条公路受损情况比较特别：北半部由于经常负重，路面坑洼不平；南面负重不大，路面完好无损。

在黄河桥超限检测点，市路政支队黄河桥超限运输管理大队大队长余秋生说，现在货运汽车超限超载的事情非常普遍，其中运送煤炭、生铁、矿石的车辆，几乎全部严重超限超载。

余秋生说，现在，超载超限车辆主要呈两个趋势发展：

一是出现众多“公路火车”。

许多车主，通过加长、加宽、加高车厢，换大型号轮胎等手段，使车辆实际载重可以达到核定载重的２倍至３倍。二是“大吨小标”。

这是指厂家在生产货车时，人为降低核定载重，从而降低养路费、公路运输管理费和其他公路规费。

有关人士指出：超限超载问题已经相当严峻，希望有关部门采取切实有效的措施，彻底解决这一难题。

本报记者 程奇 通讯员 徐凌 文 记者 梅占国 图

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